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如何掘金报废汽车拆解行业

在***汽车保有量达2.17亿辆，汽车保有量、报废量快速增长的情况下，如何快速有效地引导老旧车辆报废已成为影响我国汽车市场健康发展的重要课题。

对此，法制办公室在其发布的《报废机动车回收拆解管理条例（征求意见稿）》公开征求意见通知中指出，随着汽车保有量、报废量的大幅增长，报废汽车回收领域面临的各方面环境发生了很大变化，出现了一些新的情况和问题。在《道路交通安全法》及实施细则相继出台，商事登记制度改革、价格改革等的进一步深化的背景下，现行办法中的部分规定也要相应进行调整。

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报废汽车拆解设备

报废汽车拆解设备基本包含了液压拆车剪,鹰嘴剪（大力剪）,压钳臂,电动或柴油驱动液压挖掘机,液压莲花抓手等设备．用于快速安全地拆解轿车,越野车,面包车,公交车,大巴等报废汽年．可以安全地代替人工火焰切割,通过处理过程机械化的拆解车体,座椅,发动机,油箱,散热器,线束，车桥,玻扇,轮胎等零件．传统的人工折解作业为多人一组,1天至多可拆解几台汽车,工作强度高而且效率低,并存在安全隐思；而采用汽车折解机则是1人1机,每天可快速拆解20－30台汽车,不仅提高了作业效率,并目降低了作业过程中潜在***因素。

报废汽车拆解

设备需求将爆发

业内人士指出，目前报废汽车回收率低的原因主要是对废车流向的监管不严，导致大部分应报废汽车未按正常手续报废，有的继续上路或被拆解。未来随着***政策加大对汽车报废回收及再制造的鼓励，以及在汽车检测、报废、注销登记方面***的日益加严，汽车实际报废量将增加，给汽车回收拆解企业带来巨大商机。

拆卸基本技术要求

（1）拆卸前必须了解清楚设备及其部件的结构，以便拆卸和修理后再装配；

（2）一般拆卸应与装配相反的顺序进行；

（3）拆卸时，零件回松的方向、厚度端、大小头，必须辨别清楚；

（4）拆下的零部件必须有次序、有规则的安放，避免杂乱和堆积；

（5）拆下的零件要尽可能按原来结构联接在一起（如螺钉、螺母、垫圈、销子等）。必要时，有些零件需表上记号（打钢印字母），以免装配时发生错误而影响其原有的配合性质；

（6）可以不拆卸，或拆卸后可能降低联接质量的零部件，应经量不拆卸，如密封件、铆接等；有些设备或零部件标明不准拆卸时，应严禁拆卸；

（7）比较细长的零件，拆下后要悬挂立方，以免变形；

（8）对于相配合的零件，在必须拆坏其中一件的情况下，应当保存价值较高、制造较困难的零件。